远程汽车亮相杭州博览会，助力商用车新能源转型

10月22日，由北京新能源汽车产业协会、国家汽车质量监督检验中心、国家储能及动力电池质量监督检验中心联合主办的第六届中国（杭州）国际电动车博览会于杭州国际博览中心成功举办。首个完成新能源全系布局的远程汽车品牌携新一代纯电轻卡、增程专用车、纯电厢式物流车E6和E5L等车型参展。

据统计，2020年，浙江全省新能源汽车产量达7.7万辆，占全国新能源汽车产量的5.3%。浙江省新能源汽车产业发展“十四五”规划提出，到2025年新能源汽车产量力争达到60万辆。在新能源汽车快速增长的同时，规划提出要大力发展新能源商用车，并特色发展专用车。

远程汽车作为浙江本土新能源商用车品牌，今年1-9月新能源轻卡在浙江细分市占率高达32.35%，位列浙江新能源商用车细分领域第一。新能源大中客市占率高达17.29%，其中远程纯电城市客车E10覆盖宁波、嘉兴等多个城市。今年1-9月，远程汽车在全国销量同比增加629%，其中，新能源轻卡更是以24.5%的市占率稳坐细分领域的头把交椅，远程汽车在新能源商用车市场头部地位已经初步形成。

今年4月远程汽车落户湖州，与当地资源实现“互惠互利、合作共赢”，与当地项目实现优势互补，助力形成新能源汽车上下游产业集群，推动当地商用车新能源化转型，建设绿色智慧交通生态圈。与远程汽车在全国已经布局的四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山制造基地形成“制造中心+商业生态”的布局，在各地形成区域经济生态圈效应，打造延伸汽车产业链，同时拉动就业。

从能源消耗量来看，传统商用车以不到20%的汽车保有量占比，消耗了51%燃油。排放方面，1台柴油重卡的排放量和306辆乘用车的排放量相当。加快商用车行业的新能源转型已经是低碳减排，达成“3060双碳目标”必不可少的条件。

早在2014年，吉利控股就以研发力为先导，以商业模式为基础，聚焦绿色智能的商用车生态开展了新一代商用车的发展，成为中国首个专注于新能源领域的商用车企业。2016年，吉利商用车集团成立，推出新能源商用车品牌远程汽车。随后，先后入股沃尔沃卡车集团（AB Volvo）和戴姆勒集团，进一步完善全球化的乘商全域布局。

目前，远程汽车在杭州拥有国内最大的新能源商用车研究院，聚集了近2000名研发工程师，形成了以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线，以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线，并实现了全系产品新能源化。

同时，吉利商用车还成立了绿色慧联、万物友好、阳光铭岛绿色运力服务平台和绿色能源科技公司，形成能源生态系统，实现从制造商到智慧绿色运力科技综合服务商及能源科技服务商的转型。其中绿色慧联聚定位城市绿色运力和智慧车联网平台提供商，在车辆租售、充电运维、智慧车联网核心技术的支持下，可向用户提供绿色运营、移动物联网共配的体系支持，以及新能源物流车全生命周期管理服务。目前，绿色慧联已在27城建成区域运营中心，为包括中国邮政、京东、顺丰、菜鸟、雀巢等大客户提供运力解决方案，为城市新能源物流车适应市场提供开放、高效、绿色、智能的流通新模式。

在双碳目标下，新能源商用车的地位和重要性正不断上升，远程汽车通过多年的市场交付，验证了自身产品研发、模式打造的可行性，也解决了新能源商用车成本和收益之间的平衡。远程汽车将深度贯彻“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，助力“3060双碳目标”落地，推动商用车新能源转型。

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